Pavarų alyvos ir hidraulinės alyvos skirtumas

Pavarų alyva ir hidraulinė alyva yra du skirtingi skysčiai, priskiriami tepalų kategorijai. Šių tepalinių tepalų sudėtis labai skiriasi atsižvelgiant į jų pritaikymą įrangoje. Norint pasiekti aukštą našumą ir mašinos eksploatavimo trukmę, reikia optimalių aliejaus kompozicijų, kurios atitiktų pritaikymą. Yra įvairių rūšių ir derinių hidrauliniai skysčiai ir reduktorinės alyvos, tiek mineralinių, tiek sintetinių medžiagų pavidalu, sumaišytos su priedais..

Pavarų alyva

Pagrindinė pavarų dėžės alyvos funkcija yra apsaugoti pavaras, kurios veikia esant dideliam slėgiui ir dideliu greičiu. Pavarų dėžės tepalai, kuriuos galima derinti su daugeliu variantų, yra naudojami tepalų reduktorių kontaktams sutepti slydimo ir riedėjimo judesiais, naudojamais pramoninėje įrangoje, automobiliuose ir kitose mašinose. Aliejus pasižymi antifrikcinėmis savybėmis, o atvėsina ir pašalina šilumą, atsirandančią dėl trinties tarp dalių. Mažai pakraunamiems sukamosioms pavaroms reikia tik alyvų, kurios apsaugo nuo rūdžių ir oksidacijos, tuo tarpu sunkiai pakraunamoms pavaroms reikia daug EP priedų. Aukštesnio klampumo alyvos gerai apsaugo pavaras ir sklandžiai perneša tepalus visame reduktoriuje. Tokie aliejai turi stiprų sieros kvapą dėl juose esančių priedų, o tai padeda maksimaliai apsaugoti slėgį. Aliejai, kuriuose yra EP (ekstremalaus slėgio) priedų, turi fosforo arba sieros junginių ir yra ėsdinantys geltonųjų metalų įvores ir sinchronizatorius. „GL-1“ („Gear Lubricant-1“) reduktorinės alyvos neturi jokių EP priedų, todėl jos yra naudojamos detalėms, pagamintoms iš geltonų metalų, tokių kaip varis ir žalvaris, naudoti..

Pavarų alyvos yra klasifikuojamos į keletą grupių pagal GL vertinimus. Pažangioms pavarų dėžėms reikalingos GL-4 alyvos; todėl renkantis pavarų alyvas reikėtų įsitikinti, kad jos atitinka gamintojo specifikacijas. Šiandien transporto priemonėse naudojamos visiškai sintetinės pavarų alyvos, nes jos pasižymi didesniu atsparumu šlyties sugedimui nei mineralinės alyvos. Tačiau geriausi variantai yra aukštos kokybės mineralinės alyvos, nes jos yra tirštesnės, pasižymi geresniais klampumo koeficientais nei sintetinės reduktorinės alyvos. Nustatant konkrečiam naudojimui tinkamą pavarų alyvą reikia įvertinti klampumą, bazinę alyvą ir tepalą.

Hidraulinis tepalas

Hidraulinė alyva yra tepimo priemonė, perduodanti galią per hidraulines sistemas, tokias kaip ekskavatoriaus strėlės, hidrauliniai stabdžiai, vairo stiprintuvo sistemos, keltuvas ir kt. Ji gauna daug energijos naudodama palyginti plonus vamzdžius ir žarnas. Pagrindiniai kokybiškų hidraulinių alyvų efektyvumo elementai yra stiprus jų atsparumas tūrio mažėjimui esant slėgiui ir aukštam klampumui. Norėdami tai palengvinti, hidraulinės alyvos pagamintos iš alyvų ir priedų, kad sklandžiai ir efektyviai perduotų galią, taip pat veikdamos kaip tepalai ir aušinimo skysčiai. Hidraulinė alyva gali sumažinti hidraulinės įrangos susidėvėjimą, rūdis ir koroziją. Kadangi hidraulinė alyva yra degi, nesaugu ją pridėti prie bet kokio uždegimo šaltinio.

Ankstesniais laikais skysčio maitinimo mechanizmai buvo naudojami su vandeniu kaip hidrauline terpe. Dėl savo korozinio pobūdžio ir tepumo trūkumo vanduo buvo pakeistas naftos pagrindu pagaminta alyva. Vanduo aliejuje emulsijas sudaro emulsikliai, priedai, 35–40% vandens ir 60% mineralinio aliejaus. Didžioji šių mineralinių alyvų hidraulinių skysčių dalis gaunama iš parafino pagrindu pagamintos žalios naftos, iš kurios pašalintas parafinas. Tada pridedami priedai, norint gauti norimas savybes. Sintetiniai hidrauliniai skysčiai, kurie yra atsparūs ugniai, yra naujausi masyve, ieškantys vietų vis svarbesnėse hidraulinėse sistemose..

Nepriklausomai nuo to, kas išdėstyta aukščiau, hidraulinių alyvų funkcijas bet kurioje konkrečioje panaudojimo sistemoje galima apibendrinti taip: (i) efektyvus ir ekonomiškas perdavimo galios perdavimas; ii) sistemos sutepimas; iii) atsparumas putoms; iv) galimybė išsiskleisti. oras (v) Šiluminis, oksidacinis ir hidrolizinis stabilumas (vi) Atsparumas korozijai, priemaišų pašalinimas ir atsparumas dilimui (vii) Filtrumas (viii) Šilumos išsiskyrimas (ix) Klampumas (x) Atsparumas ugniai ir pliūpsniui, ir (xi) ) Mažas plėtimosi koeficientas ir mažas savitasis sunkis. Hidraulinio skysčio elgsenos numatymo pagrindas yra jo klampumo analizė judant per hidraulinę sistemą. Žemo klampumo alyvos netinkamai užsandarina, todėl gali sumažėti slėgis, pratekėti ir nusidėvėti komponentai. Per tiršti skysčiai sumažins sistemos efektyvumą.